Baler bekas Cina di Avito: dapat diandalkan? 

Apakah Anda melihat banyak iklan tentangbaler Cinadi Avito, harganya konyol, tapi hanya ada satu pertanyaan di kepala saya: bukankah semuanya akan berantakan dalam satu musim? Saya sendiri yang mengalaminya, dan saya akan langsung berkata: jawabannya bukan ya atau tidak, tapi tergantung apa dan bagaimana.

Dari mana asalnya dan mengapa harganya begitu murah?

Aliran utama adalah mesin yang telah bekerja selama beberapa musim di perusahaan pertanian besar Tiongkok atau Rusia. Seringkali ini adalah model seperti YTO, Shifeng, Fotong. Mereka dibeli secara massal ketika anggaran menjadi prioritas, dan kemudian secara massal diganti dengan sesuatu yang lebih serius atau sekadar memperbarui armada. Oleh karena itu harganya.

Tapi murah adalah konsep yang relatif. Seringkali biaya rendah tidak sekedar digunakan, tetapi akibat dari permasalahan tertentu. Misalnya, unit suplai sabuk lemah atau hidraulik yang mulai berkeringat setelah 500-700 jam pengoperasian. Pada mesin cetak baru, hal ini masih dapat ditoleransi, namun pada mesin bekas, hal ini dapat mengakibatkan perbaikan segera.

Poin lainnya adalah modifikasi. Pabrik-pabrik di Tiongkok sering kali membuat versi regional atau mengganti komponen pemasok di tengah-tengah produksi suatu model. Jadi dua baler 2018 yang terlihat identik mungkin memiliki sabuk, bantalan, atau bahkan ketebalan logam di dalam ruangan yang berbeda. Tentu saja, mereka tidak menulis tentang ini di Avito.

Apa yang harus diperhatikan pertama kali saat pemeriksaan?

Lupakan penampilan. Catnya mungkin baru, tidak berarti apa-apa. Yang pertama adalah jam mesin dan realitasnya. Unit kontrol sering direset. Penting untuk mempelajari mekanismenya: melihat keausan pada poros, permainan pada engsel garpu umpan, kondisi gigi pendorong. Jika giginya tumpul atau terkelupas, mesin jelas bekerja pada batasnya atau terkena batu.

Yang kedua adalah hidrolika. Luncurkan jika penjual mengizinkannya. Dengarkan pompa, panaskan sistem dan lihat semua selang dan sambungan di bawah tekanan. Tetesan kecil pada mesin bekas hampir merupakan hal yang normal, tetapi tetesan basah pada sambungan distributor merupakan tanda yang mengkhawatirkan. Mengganti pompa atau memperbaiki silinder hidrolik ruang bale akan menghabiskan seluruh tabungan Anda.

Yang ketiga adalah bingkai. Terutama di tempat pemasangan kamera dan flywheel. Carilah retakan akibat kelelahan, sering kali bermula dari lasan. Rangka Cina pada model lama terkadang tergelincir jika mesin dioperasikan di medan yang tidak rata. Bisa diobati, tapi menyusahkan.

Kisah satu akuisisi yang sukses

Saya pernah membeli YTO 0850, 2017. Menurut dokumen - 1200 jam mesin, kelihatannya lumayan. Harganya pun sangat menggiurkan. Musim pertama bekerja dengan baik, tetapi mendekati musim gugur, masalah dimulai dengan gulungan yang berliku - bagian sabuk atas mulai macet. Ternyata pemilik sebelumnya (dan mungkin lebih dari satu) sudah mengganti guide roller menjadi non original dengan diameter sedikit lebih besar. Oleh karena itu, terjadi peningkatan beban pada poros. Saya harus melalui seluruh pertemuan. Kesimpulan: Kalaupun mobilnya berfungsi, Anda harus siap mewarisi dari pemilik sebelumnya.

Suku cadang: ketersediaan - mitos atau kenyataan?

Di sinilah letak jebakan utama. Banyak orang berpikir: Teknologi Cina - suku cadang ada dimana-mana dan murah. Dengan yang baru - ya. Dengan bekas yang berumur 5-8 tahun - tidak selalu. Model dihentikan dan pasokan komponen asli dihentikan. Pasar analog tetap ada.

Misalnya saja bearing atau belt yang masih bisa ditemukan. Namun gear asli pada gearbox penggerak pendorong untuk beberapa model Shifeng 5060 tahun 2015 sudah menjadi sebuah pencarian. Anda harus mencari disassembler atau memesan produksi, yang mahal dan memakan waktu. Sebelum membeli, saya selalu mengecek model tertentu di katalog pemasok besar, sepertinya samaShandong Shenyang Peralatan Mekanik Co, Ltd. Di situs web merekashengyangjxgroup.ruAnda dapat melihat apa yang sedang mereka kerjakan sekarang. Jika perusahaan ini, sebagai perusahaan teknologi tinggi, masih mempertahankan lini suku cadang model lama, ini merupakan nilai tambah yang besar. Jika tidak, bersiaplah untuk mencari sendiri.

Peretasan kehidupan lainnya adalah mencari bukan berdasarkan nama model, tetapi berdasarkan nomor node. Pabrik Tiongkok sering kali menggunakan komponen terstandar dari subpemasok yang sama. Mengetahui nomor bantalan atau segel oli, Anda dapat menemukan analog dari Bosch, SKF atau pabrikan lokal.

Kapan pembelian di Avito dapat dibenarkan?

Ada beberapa skenario. Yang pertama adalah Anda sendiri adalah seorang mekanik yang baik, Anda memiliki garasi dan akses ke pengerjaan logam. Maka baler bekas adalah konstruktor yang sangat baik dengan sedikit uang. Saya membelinya, merombaknya sepenuhnya, mengganti semua yang lemah dan mendapatkan mobil yang akan melayani Anda secara pribadi untuk waktu yang lama.

Skenario kedua adalah Anda memerlukan mobil sementara atau kedua untuk musim tersebut untuk menutupi beban puncak. Sekalipun itu berlangsung selama dua musim dan memerlukan investasi, ini mungkin lebih menguntungkan daripada menyewa yang baru.

Ketiga - Saya menemukan mobil yang sangat terawat dari pemilik pertama, yang membelinya untuk sebuah peternakan kecil dan menyervisnya tepat waktu. Ini jarang terjadi, tetapi memang ada. Mereka dibedakan berdasarkan deskripsi detail dalam iklan, foto dengan detail, dan bukan hanya rencana umum, dan kesediaan penjual untuk menunjukkan semuanya dalam tindakan.

Sebuah kasus ketika lebih baik tidak mengambilnya

Saya memiliki pengalaman dengan baler Foton Lovol. Iklannya sempurna, harganya di bawah pasaran. Setelah diperiksa, semuanya tampak baik-baik saja. Masalahnya kemudian terungkap: ruang pengepres sedikit berubah bentuk (tampaknya karena benturan), tetapi ruang pengepres ini dilas dan diampelas dengan hati-hati. Oleh karena itu, geometrinya terganggu, dan gulungan menjadi longgar dan tidak rata. Saya harus mengatur ulang kamera, yang hampir sama dengan menggantinya. Pelajaran: Deformasi struktur penahan beban merupakan tanda peringatan, meskipun telah ditambal.

Pikiran terakhir: mengambil risiko atau tidak?

Belimenggunakan baler Cina di Avitoselalu merupakan lotere, tetapi lotere dengan unsur keterampilan. Jika Anda mendekati masalah ini tanpa kacamata berwarna mawar, dengan alat di tangan Anda dan dengan perhitungan yang dingin, Anda dapat menemukan pekerja keras dengan uang yang cukup.

Kuncinya adalah menyisihkan setidaknya 30-40% dari harga pembelian untuk kemungkinan perbaikan segera dan tidak mengharapkan keajaiban dari mobil tersebut. Ini tidak akan seperti baru. Ini akan seperti peralatan bekas Tiongkok yang sejarahnya tidak diketahui. Namun jika Anda beruntung dan mengotak-atik, itu bisa menjadi asisten yang andal.

Dan terakhir: jangan pernah membeli peralatan seperti itu secara membabi buta, hanya berdasarkan foto. Diperlukan inspeksi pribadi, sebaiknya dengan seseorang yang memahami hidrolika dan logam. Belanjakan untuk perjalanan dan Anda akan menghemat perbaikan. Secara umum, seperti di tempat lain dalam mesin pertanian: percaya, tapi periksa, dan dengan cara yang paling teliti.